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这次轮到中国领先了,歼20这几项技术,俄罗斯花了10年还没吃透

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这次轮到中国领先了,歼20这几项技术,俄罗斯花了10年还没吃透

▲LTS T-75战机模子

在7月20日的莫斯科航展上,俄罗斯连合航空制造团体公司公开了全新的LTS T-75战斗机模子,作为俄罗斯主打出口的一款轻型第五代战斗机,LTS T-75又被称为苏-75战斗机,利用了苏-57战斗机的诸多技能,大幅度低沉了研发本钱,再加上轻型战斗机自己的造价上风,苏-75将来有大概在军器市场上占据一席之地,称为五代机中的米格-21。
这次轮到中国领先了,歼20这几项技术,俄罗斯花了10年还没吃透

▲苏-75与苏-57的对比图

从形状上来看,苏-75战斗机接纳了独特的单发无尾菱形机翼气动布局,进气道接纳下颌式计划,机体较F-35、FC-31略小,最大腾飞重量在20吨左右。苏-75战斗机操持配备一台AL-41F-1发动机,这种发动机同样装备在苏-57战斗机上,有利于形成高低搭配,低沉后勤压力。苏-75战斗机固然机体尺寸有限,但是俄罗斯照旧为其计划了2个侧弹仓、1个主弹仓,可以大概容纳至少2枚中距空对空导弹、2枚格斗弹,不外在有限的机体内计划3个弹仓,势必会进一步低沉苏-75的载油量,这款战斗机的作战半径大抵与枭龙战斗机相称。
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▲苏-75战斗机依然在利用分离式座舱盖

不外从苏-75战斗机上面, 依然可以大概看出如今俄罗斯航空工业的短板,固然拥有先辈的气动形状、体系整合、发动机技能,但是在精密光学仪器、航空电子装备范畴已经显着落伍。从苏-75战斗机的模子上来看,苏-75战斗机依然在利用分离式座舱盖,也没有光电分布式孔径体系(EODAS),机首依然保存着突兀的光电探头,相比歼-20逊色不少。
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▲歼-20的一体化座舱盖

早在2011年的时间,歼-20原型机就利用了一体化座舱盖、光电分布式孔径体系、广角衍射平显,一体化座舱盖须要由多层丙烯酸酯类质料和聚碳酸酯质料压抑成型,而且要包管透光率与强度,加工难度非常大,而一体化座舱盖的长处也非常多,好比有利于低沉雷达反射信号强度、进步飞行员的视野。光电分布式孔径体系如今只有歼-20和F-35战斗机装备,它可以大概利用遍布机身各个方向上的传感器,为飞行员提供全方位的视野,并分身光电告警装置的作用。
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▲苏-35战斗机的座舱

别的俄罗斯不停没有攻克衍射式平显的量产技能,苏-35战斗机依然只能利用IKSH-1M折射式平显,几年前俄罗斯以致专门从法国入口了一批衍射式平显,装备在苏-30战斗机上,但是随着西方对俄罗斯发起制裁,俄罗斯最新的苏-30战斗机只能继续利用折射式平显。衍射式平显的上风非常大,视野宏大于折射式平显,还可以大概直接表现红外体系图像,而且对振动不敏感、重量与体积也有很大的上风。

这次轮到中国领先了,歼20这几项技术,俄罗斯花了10年还没吃透

▲歼-20

歼-20的一体化座舱盖、光电分布式孔径体系、广角衍射平显,这几项代表航空工业最高端的技能,俄罗斯花了10年依然没有吃透,苏-57和苏-75战斗机依然只能利用老旧的技能,这是轮到中国领先了!
这次轮到中国领先了,歼20这几项技术,俄罗斯花了10年还没吃透




来源:http://mp.weixin.qq.com/s?src=11&timestamp=1626849014&ver=3203&signature=PQs5igU0ADia52-qT3Hn80L56nkmPGoEygLATBgOhXiiGw2N*ggQIzxywB0xZHCqSEJ54tnn5vgly9fdiHUwT1-AZPpVjyvSo2do1qJfmo6oYAWJigu-vV4QwAWYCoZE&new=1
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