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6月SUV销量大盘点:前四无悬念,豪华品牌逆袭,Model Y居然比奇骏还好卖!

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在线会员 发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
【有车以后 销量】乘联会在近期公布了6月SUV销量,不出不测,榜上还是那几员宿将。
6月SUV销量大盘点:前四无悬念,豪华品牌逆袭,Model Y居然比奇骏还好卖!

适逢年中,本月我就不依照以往的销量榜倒序盘货了,咱们换一个轻微宏观一点的视角,简朴聊聊上半年SUV市场的一些小趋势,同时对下半年一些车型的体现举行简朴的猜测吧。

6月SUV销量大盘点:前四无悬念,豪华品牌逆袭,Model Y居然比奇骏还好卖!
自主四大眷属:H6、CS75、博越和宋
6月SUV销量大盘点:前四无悬念,豪华品牌逆袭,Model Y居然比奇骏还好卖!
本月有四款自主品牌SUV镇守销量前十排行榜:哈弗H6、长安CS75、祥瑞博越和比亚迪宋分列第一(26771台)、二(19849台)、四(18133台)、八位(14314台),与往月局面根本符合。
H6充实显现了什么叫“你大爷还是你大爷”。轻微摆脱了前两月缺芯的阴影,H6便能一骑绝尘,以26771台的结果领跑全场,它也是该月唯逐一台销量破两万的SUV车型。
6月SUV销量大盘点:前四无悬念,豪华品牌逆袭,Model Y居然比奇骏还好卖!
H6的乐成故事险些每月销量盘货都会重复一次,这次我们换个角度,猜测一下H6的将来。H6的脱销很洪流平上得益于三代同堂贩卖可以大概完备覆盖8-15万元的价位区间,运动版,国潮版和第三代车型短兵相接,再算上大狗,F7这些细分车型二次捕捞“丧家之犬”,斲丧者怎么挑选都跳不出哈弗的手掌心。
6月SUV销量大盘点:前四无悬念,豪华品牌逆袭,Model Y居然比奇骏还好卖!
下半年5G版车型,HEV车型和Coupe车型即将参加H6大眷属,可以预见H6的王者职位将得到进一步巩固,它与千大哥二CS75的差距也将进一步拉大。站在长安的视角,也正是由于CS75车系产物序列相对单薄,想要追上H6并取而代之,难度真的很大。
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相比之下,博越有那么几分闷声大发财的劲儿。在市场声量险些被大哥星越L完全淹没的状态下,博越没有大换代,仍旧可以大概稳坐上半年SUV总销量第四,充实证实了务实是该级别斲丧者的主旋律。
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比亚迪宋本月升至第8,前半年销量锁定第15。上半年宋PLUS DM-i的参加像是一条大鲶鱼,搅活了死气沉沉的SUV市场:绿牌、低油耗和低价位可谓一石三鸟。由于产能受限,DM-i车款对宋眷属的销量贡献比力有限,随着下半年产能进一步开释,宋的销量尚有进一步爬升的潜力。
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日系二强:RAV4、CR-V
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RAV4荣放和CR-V以17327台和14935台的结果分列销量榜第五、六位,位次与上月比力靠近,只管它们姊妹车型皓影和威兰达的体现就没有这么稳固,但大要上并不影响我们得出如下结论:当前合资紧凑型SUV市场被日系车掌控。
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荣放和CR-V浓缩了日本人对此类车型的明白:大空间工具车。论动力程度,论行驶风致,论表面计划,论内饰做工二者在同级都算不上拔尖,以致有的方面还是垫底程度;但假如看对新手的亲和力,看拥车本钱,看保值,看油耗,这几个家伙是个顶个地强。在这个级别,什么豪华、什么运动、齐备都是浮云,人还是最看重汽车作为代步工具的本质。
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日系车欣欣向荣的背后暗隐着德系车的临时溃败。途观6月位列第十一位,探岳则被颗粒捕获器堵塞题目打出了前十五。不外中期改款途观L将于7月18日亮相,大众可否夺回两田口中的肥肉就此一役。
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有人问,奇骏去哪了?作为日系三款头部紧凑级SUV中的一员,奇骏是换代最迟的。现款车型市场体现非常安稳,已经处于生命末期的它仍旧以11581台的结果排在6月SUV销量榜第十五位,上半年总销量则稳在第十。
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将于7月30日上市的新颖骏在产物层面将有一项革命性变革,信赖肯定会惊煞众人,我们对其下半年销量体现可以说是非常等候了,到时销量盘货再见!
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小型SUV遗孤:XR-V、缤智、逍客
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前两天组里开会,编辑们聊到有关小型SUV的话题:小型SUV还算是热销车型吗?这个题目的答案大概有点复杂。
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单从数据上看,假如把逍客这款跨在小型和紧凑型两个级别间的车型算上,6月销量前十小型SUV占据了3个席位,它们分别是本田XR-V(19252台,第三位)、本田缤智(14266台,第九位)和逍客(13056台,第十位),客观说这个体现确实还不错。
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但潜伏在这三款车型繁荣背后的却是小型SUV市场的团体萎靡,由于6月销量总榜暂未公布,我们借用5月数据举行分析。假如说自主品牌的缤越(10126台),CS35(6730台)等车与紧凑型SUV的销量差异还不敷显着,合资品牌车型的数字显着更加丢脸:丰田C-HR,大众探歌、探影等一线合资品牌产物销量均在4000台上下,别克昂科拉,雪佛兰创界,吉普自由侠和标致2008等车百十台的销量更是与停产无异。可以说,销量榜前十这三款车算是合资小型SUV的遗孤。
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为什么小型SUV不讨人喜好了?我以为本质缘故原由在于小型SUV的产物界说与10万元级斲丧需求产生了明显毛病。说白了,这价位各人选择SUV无非就是图个大空间和高设置,还得有局面。而小型SUV无论是空间、实用性还是驾驶性的体现都未必比得上同价位的紧凑级轿车,说到底就是一个看颜值的品类,小青年小夫妻10来万买个长得美丽的大玩具。在当前市场环境下,此种定位未免有些“奢侈”了。
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至于缤智、XR-V和逍客这三款老车为何云云老当益壮?个人推测还是这三款车子的产物界说误打误撞踩中了这个价位段斲丧者预期的甜点:有着过硬的品牌力,堪比紧凑级SUV的空间体现,实惠的使用本钱和显着低于同品牌紧凑级SUV车型的售价。它们在中国车市永生不老,本质上是中国特色务实斲丧风俗的天然选择。
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大佬和新贵:X3、Q5L、Model Y
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中型豪华SUV杀进销量榜前15自己就是消息。且不说6月上榜有X3、Q5L和Model Y三款,前半年销量Q5L、X3和GLC排名也超稳,此中Q5L杀入前十,高出奇骏,X3则以第十一的位次紧随厥后。
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6月SUV销量大盘点:前四无悬念,豪华品牌逆袭,Model Y居然比奇骏还好卖!
要我说,Q5L和X3恰好生动地描画出两种差异的斲丧心态。只管两车级别门当户对,但市场现实成交价Q5L相比X3上风显着。根据此前走访,Q5L主攻35万内区间,X3主打的28i车型则冲到靠近40万的程度。Q5L有着更加良好的内饰做工,X3则具备同级一线的驾控感受。从现实销量看,选择这两款车的斲丧者险些五五分成,体现出30万元价位的斲丧群体对于产物特性有着更为多元的思考,摆脱了10万元级别经济耐用为重的主旋律。
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6月SUV销量大盘点:前四无悬念,豪华品牌逆袭,Model Y居然比奇骏还好卖!
海量负面消息没有击垮Model Y的销量,6月特斯拉卖出11623台Model Y,位列榜单第十四位。就算不看它电动车和豪华品牌的身份,这也是相称值得说道的结果。
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一方面,这分析4月到达高潮的车主维权变乱由于不停没有爆出实锤,影响力已经渐渐衰落;另一方面,这反映出特斯拉的焦点客户群与互联网网民群体高度摆脱,线上感情的表达并不会对他们的购买决定产生过多影响,Model Y的产物力体现又可以大概符合他们的预期,销量坚挺也就不是不测了。本月Model Y新增售价27.6万元的标准续航后驱车型,估计后续销量还得往上冲一波。
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总结
6月SUV销量大盘点:前四无悬念,豪华品牌逆袭,Model Y居然比奇骏还好卖!
回望6月以致上半年国内SUV市场的销量,可以看到“务实”二字代表了市场总旋律:性价比超高的国产车型占据绝对主导职位,注意低拥车本钱的日系产物打败了主打“质感“的德系车,小型SUV也只有空间最大的那一批取得乐成;另一方面,斲丧升级的苗头愈发显着。30万元以上豪华品牌车型销量杀入前十,不少新权势品牌销量也相称出彩。下半年SUV市场将有多款重磅车型入市,比方长城品牌DHT混动车型和全新换代的日产奇骏,可以预见排名位次必有肯定颠簸,多重好戏还未上演,我们还是拭目以待吧~榜单有你想买的,请点“赞+在看”
来源:http://mp.weixin.qq.com/s?src=11&timestamp=1626744606&ver=3201&signature=hpRg0ELF5vl7xcLbkzT5hbEMLeUNuL*D-QB*ndc681S1Yq4V8VxT5e6*jeT*ISOur-w4IPgYZIhDc9s-EOu0xiBQRCdQ7m1FiHEzRsAANv0VsUehtIurv6ER6WcyuMIt&new=1
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